應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅

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主要設施

  • 402 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 24 小時商務中心
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於梅田
  • 大阪市立科學館 (2.2 公里)
  • 梅田藍天大廈 (1.5 公里)
  • 造幣局博物館 (2.3 公里)
  • 大阪城 (3.9 公里)
  • 心齋橋商店街 (3.4 公里)


商品訊息特點

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工商時報【曾萃芝整理】

華研(8446)前3季EPS為4.24元,較去年同期3.43元,成長23.6%,創下歷史新高,以權證進場布局,擴大槓桿效果。

華研10月營收營收亮眼,繼7月營收1.47億元、8月營收1.61億元後,今年第3度創歷史新高;前10月營收達12.03億元,年成長43.6%;華研營收受惠實體專輯銷售、數位授權收入與藝人演藝經紀皆成長,旗下林宥嘉6月新專輯「今日營業中」、田馥甄7月新專輯「日常」,刺激購買與數位授權收入增長,演唱會、藝人商演與真人秀,促使演藝經紀收入成長。旗下文創插畫家合作多檔百貨周年慶,並有馬來貘與三麗鷗蛋黃哥相關聯名產品推出,預估權利金收入可增加4.24億元。

7至10月華研舉辦國內外16場演唱會,營收續創新高,12月將有4場演唱會,Q4熱度不亞於上季。

元富證新金商部建議,想參與華研後市漲幅,可利用認購權證參與投資。設定權證條件在價外15%到價內15%、逾3個月認購權證較佳。

(元富證券提供,曾萃芝整理)

*【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或廉價旅館其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

(中央社記者黃旭昇新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示,機場捷運建設將近20年,從幾乎完工到通車,又拖了這麼多年的時間,應該以新北市、台北市、桃園市的市民共同使用,為最高目標。

朱立倫今天在市政會議中表示,全民期待機場捷運通車,也希望票價能夠合理化,吸引更多的人來搭乘,才能夠達成當時興建機場捷運的重要目的。通勤族的票價希望能夠合理化,在多次的票價審議委員會中,新北市政府也多次公開表達立場。

朱立倫強調,一開始如果票價過高,會降低民眾搭乘意願,反得不償失。桃園機場捷運必然要連接台北捷運的各個捷運路網,不可能捷運變成兩種不同的個別收費,造成困擾。

新北市府交通局長王聲威今天在市政會議中報告,12月2日機捷費率審議委員會,由新北市府交通局主秘吳國濟代表出席,當時就指出「機捷兼具機場快捷和都會區運輸功能,最早時定價是區分的」。

王聲威說,機捷當時訂定直達車收取比較高的費率,地區型供民眾通勤、或地區移動上費率應該比較低,以鼓勵民眾使用。

王聲威表示,這條捷運路線,中央政府挹注新台幣1138億元,搭乘人數愈多,愈能夠達到建設捷運的目標,但因為桃捷公司在技術上無法區分直達車與普通車,定價考慮整個台北到桃園機場的價格競爭,因此,在地區的運輸票價,就沒有降低考量。

新北市有兩個捷運公司在運營捷運路線,包括台北捷運公司和桃園捷運公司,機場捷運的台北車站、三重站都會與台北捷運交會,雖公司經營主體同,但是民眾單趟旅次可運用到不同的路網,里程應該續進,不然,換線就要重新計價里程。

王聲威說,新北市府也主張,北捷與機捷的費率應該要一樣,機捷新北市林口到台北市的票價,遠高於現在客運或新北市境內的公車,後續會積極向桃園市政府、台北市政府、交通部,爭取費率調降,鼓勵民眾多搭乘機捷,達到政府投資興建捷運的目的。

對於王聲威建議機捷、公車轉乘優惠比照北捷,朱立倫表示,公車與捷運的聯結也非常重要,這些爭議點,都是應該在機場捷運通車前,新北市必須把立場表達的非常清楚,也積極從民眾的角度出發,並與桃捷、北捷、公車業者協調。1051206

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朱立倫:全力助機捷 提升搭乘意願 (圖)











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中央社





2016年12月13日週二 台北標準時間上午10時34分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【孫彬訓╱台北報導】

大陸11月PMI創下近期新高,經濟數據回暖,陸股投資價值浮現。第一金投信最新公布12月「大陸股市晴雨表」顯示,評價由「中性偏多」上升到「正向」,連續兩個月評價上揚。法人指出,雖然短線市場面臨獲利了結壓力,中長期技術面維持在相對低檔,後市揚升空間值得期待。

第一金投信最新「大陸股市晴雨表」出爐,繼11月評價由「中性」上升到「中性偏多」後,12月進一步上揚到「正向」。5大評估標準中,投資價值、企業獲利與技術指標都較上月明顯增加,反映實質經濟基本面改善的事實,為陸股後市醞釀上漲動能。

第一金中國世紀基金經理人黃筱雲表示,深港通於5日上路,有別於去年滬港通時等待進場的場外交易規模龐大,帶動陸股一波急漲,深港通或許不易複製去年經驗,卻開通了大陸投資大門,拉高未來A股納入MSCI世界指數的機率。

中長期技術面研判,滬、深兩市月線、季線與半年線維持向上趨勢,月K交叉向上,建議投資人可趁此時回檔之際,分批逢低布局,靜待後續翻轉機會。

宏利精選中華基金經理人游清翔認為,大陸新經濟佔比已見到持續提升趨勢,企業獲利增速可望逐季回升,整體消費仍維持在一定增速,此大幅降低大陸景氣硬著陸的疑慮,貨幣維持寬鬆,財政支出將持續穩住經濟基本盤,指數仍存在向上空間。

野村中國機會基金經理人朱繼元表示,深港通開通,市場將更為成熟,預期有利於券商類股、香港中小型電子股,及對人民幣貶值有所抑制。

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